7月27日12时12分，由中国科学院力学研究所(以下简称力学所)抓总、中科宇航公司参与研制的“力箭一号”运载火箭在酒泉卫星发射中心执行“一箭六星”首次发射任务圆满完成，成功将六颗卫星送入预定轨道。

起飞

这枚由中国科学院自主研制的火箭是我国迄今最大的固体运载火箭，在运载能力、入轨精度、设计可靠性、性价比等方面迈入世界固体运载火箭领域先进行列。

日前，《中国科学报》专访力学所火箭研制团队相关负责人，详解“力箭一号”到底“牛”在哪儿。

快速响应，有力补充液体火箭

刚刚把“问天”实验舱送上太空的长征五号B运载火箭运力强劲，其不俗的表现给人留下深刻印象。作为液体运载火箭，长征五号B运载火箭在发射前经历一个必不可少的环节——燃料加注。

一直以来，液体燃料的易燃易爆、剧毒且有高腐蚀性总是给火箭安全带来麻烦。用固体作为燃料的火箭就不会有这样的烦恼。

“力箭一号”研制团队负责人介绍，固体运载火箭简单可靠，发射前不需要再加注推进剂，还能够长期整箭存储。同时，固体运载火箭发射方式多样，能够快速响应;使用灵活便捷，对发射场依赖程度低，可以从陆地、海洋甚至空中发射。

据了解，“力箭一号”的服务灵活多样，支持批量打包、整箭发射、拼车发射和搭载发射等多种模式。“签订合同后6个月发射，发射场工作周期7天，同时具备年产30发运载火箭的能力。”该负责人介绍。

同时，在需求方面，固体运载火箭有望成为液体运载火箭的有力补充。随着卫星技术与应用的不断发展，5G通信、遥感、物联网和无人驾驶等对星座组网提出迫切需求，我国对小卫星的需求不断增加，“力箭一号”将适用于中/小卫星载荷的中/低轨低成本快速组网发射。

发射前准备

三年一剑，技术创新求变

“力箭一号”的成功发射让发射场一片沸腾，在场观众激动不已。有人不禁发朋友圈感叹：“中科宇航，三年磨一剑!”

作为中国科学院“十四五”重大项目之一，“力箭一号”于2019年启动研制，三年来始终面向空间科学和空间技术发展需求，以科学与工程相结合为指导思想，以创新、先进、高效为设计思路，坚持发展创新性、先进性、经济性运载火箭。

前述负责人介绍，运载火箭的研制过程中，中国科学院相关院所、航天科技集团公司四院等单位联合承担科研攻坚任务，突破了多项重大关键技术。

技术创新方面，“力箭一号”实现了国内目前最大规模固体运载火箭总体优化设计。针对我国运载火箭传统设计模式存在的分工固化和过细缺点，“力箭一号”首次搭建了由火箭总体设计相关专业参加的协同设计平台，淡化和虚化分系统的概念，面向单机开展多专业协同设计。

在业内人士看来，这一举措为专业融合发展和新技术采用创造了条件，火箭方案得以优化，大幅提高火箭综合性能。

同时，“力箭一号”完成了国内首创大吨位箭体水平模态试验。科研人员创新性地采用真药发动机水平状态试验模式，以空气弹簧多点支撑状态，大幅缩短试验周期，降低了对试验设施保障条件的依赖，研制费用大大减少。

在创新装药固体发动机上，科研人员攻克了多项核心技术，首次将发动机整体一次性装药量提高到71吨，推力提升到220吨，运载火箭动力水平获得较大提高。

此外，“力箭一号”还突破了多个“首次”，包括国内首个测控融合新型架构航电系统，国内首个数据驱动地面测发控软件，国内首个大分离力、无污染分离能源，国内首个固液融合低成本结构设计，为我国运载火箭领域的技术变革作出重要贡献。

7月11日，在完成整流罩合罩前，中国科学院“力箭一号”首飞工程运载试验队和卫星试验队合影留念

一箭六星，科学实验新“利器”

据悉，“力箭一号”共搭载六颗卫星，采用“一箭六星”发射，将为多个领域的科学实验提供“利器”。

这六颗卫星分别为中国科学院微小卫星创新研究院抓总研制的“空间新技术试验卫星”“轨道大气密度探测试验卫星”“低轨道量子密钥分发试验卫星”“电磁组装试验双星”，以及上海航天空间技术有限公司研制的“南粤科学星”。

其中，“空间新技术试验卫星”作为可通用、可扩展、快速响应的空间新技术试验卫星平台，将开展新型空间科学载荷的实验，同时探索平台鉴定件再利用等低成本技术。

“轨道大气密度探测试验卫星”将进行低成本大气密度实时探测技术验证，通过数据实时修正模型，以建立我国自主高精度大气模型。

“低轨道量子密钥分发试验卫星”将完成星地量子密钥分发业务，同时搭载辐射源探测、超算平台、空间环境探测载荷，并采用无毒液氨推进进行后期离轨操作。

“电磁组装试验双星”将在轨开展电磁力约束下的立方星近距离分离试验，验证星间电磁力作用规律及其与卫星控制力的耦合，为后续发展分布式可重构技术及验证空间非接触作用奠定基础。

“南粤科学星”以导航信号创新应用为基础，开展海面风场探测、土壤湿度探测、数据传输等科学实验，同步拓展为科普教育和研学等活动。